Goede wegen
Door: Leo
Blijf op de hoogte en volg Leo
02 Juni 2011 | Botswana, Gaborone
In Bulawayo, Zimbabwe, heb ik een shared-taxi (2 uur) naar de grens genomen. De grensposten van Zimbabwe en Botswana liggen een paar kilometer van elkaar, zodat ik ook daar een shared-taxi nodig had. In Botswana waren er geen bussen bij de grens, maar na een half uur kon ik gelukkig een lift (1,5 uur) achter in een laadbak naar Francistown krijgen.
Ondanks dat Francistown de tweede stad van Botswana is, is er niet veel te beleven. Na 1 nacht in Francistown heb ik dan ook de bus naar Gaborone, de hoofdstad van Botswana, genomen.
In Botswana leven twee miljoen mensen en met 3 inwoners per vierkante kilometer is het een van de dunstbevolkte landen ter wereld. In Gaborone leven 250.000 mensen en voor Botswana is het een metropool, maar vergeleken met bijvoorbeeld Nairobi (Kenia) of Harare (Zimbabwe) is het meer een verzameling van malls (winkelcentra) dan een echte stad.
De wegen in Zimbabwe en Botswana zijn bijna van een Europese kwaliteit, een groot verschil met eerder bezochte landen. In Kenia waren diverse doorgaande wegen niet geasfalteerd en heb ik uren in de bus over zandwegen gereden. In tegenstelling tot Europa zijn de wegen in Zimbabwe en Botswana echter dunbereden. In Zimbabwe heeft tegenwoordig, na de jarenlange crisis, bijna niemand nog geld voor een auto of benzine en in Botswana leven gewoon te weinig mensen voor veel auto's.
Ondanks dat Francistown de tweede stad van Botswana is, is er niet veel te beleven. Na 1 nacht in Francistown heb ik dan ook de bus naar Gaborone, de hoofdstad van Botswana, genomen.
In Botswana leven twee miljoen mensen en met 3 inwoners per vierkante kilometer is het een van de dunstbevolkte landen ter wereld. In Gaborone leven 250.000 mensen en voor Botswana is het een metropool, maar vergeleken met bijvoorbeeld Nairobi (Kenia) of Harare (Zimbabwe) is het meer een verzameling van malls (winkelcentra) dan een echte stad.
De wegen in Zimbabwe en Botswana zijn bijna van een Europese kwaliteit, een groot verschil met eerder bezochte landen. In Kenia waren diverse doorgaande wegen niet geasfalteerd en heb ik uren in de bus over zandwegen gereden. In tegenstelling tot Europa zijn de wegen in Zimbabwe en Botswana echter dunbereden. In Zimbabwe heeft tegenwoordig, na de jarenlange crisis, bijna niemand nog geld voor een auto of benzine en in Botswana leven gewoon te weinig mensen voor veel auto's.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
